6月20日,海内首制16000TEU甲醇双燃料集装箱船“中远海运洋浦”轮,于上海长兴岛交付。该船实现了年夜型甲醇双燃料箱船制作范畴“海内船东第一单、海内船坞交付第一艘、国产甲醇主机第一次实船运用”三个汗青性冲破,标记着我国于该范畴跻出身界前列,为全世界航运业绿色低碳转型提供了“中国方案”。
该船总长366米、型宽51米,最年夜装箱量达16136标箱,配备了11000立方米超年夜甲醇贮存舱,可撑持远东至美东航路单程航行无需半途加注燃料;配置国产首台套甲醇双燃料主机,初次于海内集装箱船上运用甲醇发机电组、甲醇双燃料船用汽锅。不仅云云,其双燃料体系可按照航路需求自由切换燃料模式,运营矫捷性与不变性到达国际顶尖程度。
6月10日,“中远海运洋浦”轮顺遂完三木SEO-成甲醇动力试航。海试成果显示,策动机各项机能指标体现优秀,运行不变性获得充实验证,甲醇替换率高达95%,较传统柴油动力,二氧化碳排放量削减7.5%。据悉,“中远海运洋浦”轮投入运营后,其“甲醇双燃料+智能航运”模式,将成为绿色低碳智能航运转型成长的主要典范及有用实践。
来历:中国化工报
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