据韩国媒体newsis 6月12日报导，业内子士吐露，现代汽车集团及中国第三年夜电池制造商中立异航（CALB）上个月签署了30GWh范围的电池供给合同，足以出产3.8万辆中型电动SUVIONIQ 5。这次互助标记着现代于华电池供给链多元化再进一步，继宁德时代、比亚迪后，初次将中立异航纳入焦点供给商系统。现代汽车于华营业扩展
2024年，现代汽车集团的整年销量及利润率双双位列全世界第三。可是，于各区域市场中，中国并不是现代汽车集团的主力市场，而是韩国本土及北美市场。
不外，现代汽车集团于华营业已经呈显著回暖态势。数据显示，北京现代本年第一季度综合吃亏收窄至423亿韩元，同比（7177亿韩元）实现年夜幅改善，已经靠近盈亏均衡点。而起亚于华合资企业悦达起亚继去年实现扭亏为盈，乐成闭幕自2017年以来持续六年的吃亏场合排场后，本年第一季度实现522亿韩元的业务利润，且已经远超去年整年的利润程度。
阐发认为，现代汽车集团于华事迹的显著晋升重要患上益在连续推进的当地化战略。经由过程这次与中立异航的合同，现代汽车集团继宁德时代及比亚迪以后，还有与中国重要电池制造商成立了互助瓜葛。由此，估计现代汽车集团针对于中国电动汽车市场以和全世界市场的电池组合战略将实现多样化。
据悉，现代汽车集团将加快推进中国市场的电动化转型，悦达起亚将于下半年推出全新小型SUV Seltos，北京现代除了了上述说起的车型Elecxio外，还有将于2027年前陆续推出6款中国专属电动车型。
中立异航 2024 年营收为 277.52 亿元，及上年同期比拟（同比）增长 2.76%；年内利润为 8.44 亿元，同比增长 93.14%；归母净利润为 5.91 亿元，同比增长 101.02%。2025 年一季度，公司实现营收 68.96 亿元，同比增加 41.99%；归母净利润为 2.3 亿元，同比增加 36.11%。
按照韩国市场调研机构SNE Research统计数据，2024 年整年，中立异航动力电池装车量为 39.4GWh，同比增加 16.6%，装车量排名全世界第四，于海内市场则居宁德时代（300750.SZ/03750.HK）及比亚迪（002594.SZ）以后，排名第三。此外，于储能范畴，按照储能财产技能同盟出货量榜单，中立异航 2024 年排名全世界第六，较上一年晋升两位。
于2025年1-4月全世界动力电池三木SEO-装车量TOP10中，中立异航排名全世界第5，装车量达11.9GWh，同比增加21.4%，市场份额为3.9%。
海内方面，中国汽车动力电池财产立异同盟数据显示，1-5月，中立异航以15.07GWh的装车量及6.26%的市占率稳居天下第三。
来历：储能前沿
-三木SEO- 返回
400-109-9595